谈到宝腾的阵容，最重要的汽车不是X50或X70，因为车对扭转公司的命运起到了重要作用。然而我的论点是，Saga是衡量该汽车公司被大多数汽车购买者视为如何的最佳标准。毕竟Saga既是一个内部设计，也是宝腾公司价格最亲民的车辆。更重要的是，该公司有史以来第一个也是运行时间最长的名牌产品，成为今天人们可以购买的最便宜的车辆之一，价格低于4万马币。就在一个月前，宝腾对Saga进行了改造。
并不像2019年的改款那样广泛，带来了4速传统自动变速器和大量急需的变化。2022年的Saga代表了一种 “调整”，改进分布在各个装饰级别和幕后的改进，需要体验才能体会到。以新的人造革包裹的方向盘为例。是一个更符合人体工程学的设计，感觉比以往的方向盘更舒适、更漂亮。是一个非常小的变化，大多数顾客只会注意到现在有红色的缝线和新的宝腾标志，但现在的形状和材料也要好得多。
2022年宝腾Saga前格栅和标志，还有一些小的便利功能也被添加到Saga上。包括一个外部行李箱释放按钮，仍然由现有的遥控行李箱释放装置补充。汽车钥匙也感觉更重了一些，Saga现在受益于 “无钥匙进入 “和 “无钥匙启动”，驾驶员一侧的物理解锁按钮可以解锁所有车门。对于一辆不足4万5千令吉的汽车来说，还算不错。自动折叠翼子板后视镜和驾驶员的自动下降功能也被悄悄加入，使事情变得更好。
在车内，除了新的方向盘外，还对使用的硬件进行了更细微的改进。改良后的空调控制装置采用了更坚固的结构，触感明显更好。更好的开关设备在级别的汽车上有很大的不同，因为一天中花很多时间的地方。Saga Premium S是一个新的变体，在座椅上配备了半皮革的内饰，即使是用织物覆盖的部分也看起来和感觉很好。变体的目的是让名牌有点运动的美感，所以车厢里还有大量的红色油漆装饰，以及座椅上的红色缝线和地毯上的红色镶边。真正酷的是黑色的顶棚材料，A级车中通常是不存在。
虽然归类为A级车，但有一个非常大的行李箱，在载货方面比流行的B级掀背车更实用。能比更昂贵的宝腾艾利斯多携带近200升的行李，说明了Saga的实用性。宝腾传奇后排座椅放倒后的行李箱空间。更重要的是配备了一个7英寸的触摸屏，内置了Mirrorlink智能手机，在一些更昂贵的车辆上是没有的。在外观上，新的车身套件增强了运动感，使前后保险杠更加整洁，并为整个包装增加了侧裙。车尾也通过写有 “PROTON “字样的光亮黑条得到了一些加强。车型的15英寸轮毂采用了全新的设计，双色的表面处理，使Saga的外观更加精致。
就价值而言，很明显，宝腾公司提供的东西比预期的多得多。但价值主张不仅仅是购买。Saga已经有37年的历史了，而且有一个健康的、不断增长的售后市场，可以提供负担得起的零件。配上低月供，对于预算有限的首次购买者来说，是一个不折不扣的选择。
总的来说，2022年的宝腾Saga可能不是一个巨大的进步，但在很多有意义的方面更好。而2019年对该车进行的扎实修改，现在通过最新的修订，将其潜力完全发挥出来。现在，新的高级S版车型也有了一丝个性。
原创文章，作者：兰台书生，如若转载，请注明出处：https://www.coeagle.net/24841.html
